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Nissan Formel E Team beim Doubleheader auf der traditionsreichen Strecke in Berlin

Oliver Rowland im Nissan e‑4ORCE 05 mit der Startnummer 1 auf der Rennstrecke in Madrid; auf dem Foto sind auch die gelb-schwarzen Randsteine zu sehen.

  • Runde 7 und 8 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2025/2026
  • Berlin einzige Stadt, die in jeder Formel-E-Saison Rennen ausgerichtet hat
  • Rowland und Nato auf der Strecke ihrer ersten Formel‑E‑Siege für Nissan

 

Wien, Österreich – Das Nissan Formel E Team reist an diesem Wochenende zum beliebten Tempelhofer Feld in Berlin, um dort die Läufe 7 und 8 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2025/26 nach einer sechswöchigen Pause zu bestreiten.

Beim letzten Event auf dieser Strecke im Juli 2025 wurde Oliver Rowland bereits zwei Rennen vor Saisonende zum Formel‑E‑Fahrerweltmeister gekrönt. Der Brite feierte dort 2020 mit dem Team zudem seinen ersten Sieg in der Serie und stand seitdem in Berlin drei weitere Male auf dem Podium.

Auch Norman Nato erzielte 2021 auf dieser Strecke seinen ersten Sieg in der Meisterschaft. Vom sechsten Startplatz aus arbeitete er sich nach vorne und feierte seinen Premierenerfolg, während sein zukünftiger Teamkollege Rowland als Zweiter ins Ziel kam.

Berlin ist die einzige Stadt, die in jeder Saison der Formel E einen E‑Prix ausgerichtet hat, wobei 21 der bisherigen 22 Rennen auf dem Tempelhof Feld stattfanden. Die aktuelle Streckenvariante misst 2,343 Kilometer und bietet eine extrem schnelle Runde mit 15 Kurven, bei der regelmäßig Rundenzeiten von unter einer Minute erzielt werden.

Die Action auf der Strecke beginnt am Freitag mit dem ersten freien Training um 16:00 Uhr. Das Qualifying am Samstag und Sonntag startet jeweils um 11:40 Uhr, während der Rennstart für beide Läufe um 16:00 Uhr erfolgt.

Tommaso Volpe, Teamchef des Nissan Formel E Teams:

„Die Pause nach Madrid kam für uns zum richtigen Zeitpunkt. Wir hatten viel Zeit, um zu arbeiten und Daten zu analysieren – etwas, das man in der Formel E nicht immer hat. Wir sind zuversichtlich, die Hauptgründe für unsere jüngsten Herausforderungen gefunden zu haben, und haben intensiv daran gearbeitet, diese zu beheben. Berlin ist die am häufigsten besuchte Strecke in der Geschichte der Meisterschaft, daher verfügen wir über viele Daten zur Vorbereitung auf dieses Doppelrennen. In dieser Saison waren wir im Qualifying stark und hatten immer mindestens ein Auto in den Duellen. Unser Hauptziel ist es nun, diese Leistung auch im Rennen umzusetzen und in Punkte für beide Fahrzeuge zu verwandeln.“

Oliver Rowland, Fahrer, Nissan Formel E Team:

„Es war schön, die Pause zu nutzen, um neue Energie zu tanken und über die positiven Aspekte der ersten sechs Rennen nachzudenken. Der Saisonstart war sehr wechselhaft, daher wollen wir nun wieder Konstanz in unsere Leistungen bringen. Berlin ist historisch gesehen nicht meine stärkste Strecke, aber dort habe ich meinen ersten Formel‑E‑Sieg gefeiert und im vergangenen Jahr auch den Fahrerweltmeistertitel gesichert. Es ist eine Strecke, die ich mir im Laufe der Zeit erarbeiten musste, da der Streckenbelag eine besondere Herausforderung darstellt und Anpassungen im Fahrstil erfordert. Mein Hauptfokus an diesem Wochenende liegt darauf, mein Qualifying zu verbessern und mich in die richtige Position zu bringen, um starke Ergebnisse zu erzielen.“

 

 

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Über Nissan in der Formel E

Nissan debütierte als erster und einziger japanischer Hersteller in der fünften Saison (2018/19) der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft. Oliver Rowland konnte sich in Saison 11 den Formel E Weltmeistertitel sichern.

Schon frühzeitig bekannte sich Nissan zur rein elektrischen Rennserie und zur Gen3-Ära, die von der neunten (2022/23) bis zur zwölften Saison (2025/26) reicht. Im April 2022 übernahm Nissan hierfür das e.dams Rennteam, um die volle Kontrolle und Verantwortung aller Aktivitäten in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zu erhalten. Im Vorfeld des allerersten Tokio E-Prix gab Nissan am 28. März 2024 sein langfristiges Engagement in der Formel E bekannt und wurde der erste Hersteller, der sich für die bis 2030 laufende Gen4-Ära verpflichtete.

Die zwölfte Saison bestreitet Nissan mit dem Fahrerduo Oliver Rowland und Norman Nato. Daneben liefert das Team auch den vollelektrischen Antriebsstrang an McLaren Racing als Kundenteam.

Nissan nimmt an der rein elektrischen Weltmeisterschaft teil, um einem weltweiten Publikum die Faszination und den Spaß emissionsfreier Elektrofahrzeuge näherzubringen. Das Unternehmen strebt bis zum Jahr 2050 CO2-Neutralität im gesamten Geschäftsbetrieb und bei seinen Modellen an. Bis Anfang der 2030er Jahre werden alle neuen Nissan Modelle in den wichtigsten Kernmärkten elektrifiziert. Der Wissens- und Technologietransfer zwischen Rennstrecke und Straße hilft bei der Entwicklung immer besserer Fahrzeuge.

 

Über die Formel E

Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist die erste globale Sportart, die seit ihrer Gründung im Jahr 2020 mit einem Netto-Null-CO2-Fußabdruck zertifiziert ist. Um die Emissionen jeder Saison des elektrischen Rennsports auszugleichen, wurde in allen Rennmärkten in zertifizierte Klimaschutzprojekte investiert.

Die Serie dient als Wettbewerbsplattform, um mit den vollelektrischen Rennwagen die neueste Elektrotechnologie zu testen und weiterzuentwickeln. Die weltbesten Hersteller treten auf Stadt- und Straßenkursen gegeneinander an. Die Formel E fördert die Einführung nachhaltiger Mobilität in Stadtzentren, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern.

 

Pressekontakt

Elisabeth Schaljo, Director Communications
E-Mail: elisabeth.schaljo@astara.com

Veröffentlicht von Nissan