NISSAN UND DONGFENG NEHMEN GEMEINSAME GESCHÄFTSTÄTIGKEIT IN CHINA AUF Start der neuen Dongfeng Motor Co., Ltd. am 1. Juli 2003 Absatzziel von 550.000 Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt bis zum Jahr 2006 Komplette Produktpalette von Lastkraftwagen bis zu Personenkraftwagen Am 1. Juli 2003 nimmt die neu gegründete Dongfeng Motor Co., Ltd., die auf Basis einer strategischen Partnerschaft zwischen der Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) und der chinesischen Dongfeng Motor Corporation (Dongfeng) gegründet wurde, ihr operatives Geschäft in China auf. Wei Miao, Präsident von Dongfeng, wird als Vorsitzender des neuen Unternehmens fungieren und Katsumi Nakamura, Senior Vice President von Nissan, als Präsident. Seit der Ankündigung ihrer langfristigen strategischen Partnerschaft am 19. September 2002 haben Nissan und Dongfeng eng zusammengearbeitet, um die Einrichtung des neuen Unternehmes zu realisieren. Das Projekt wurde umfangreich von der chinesischen Regierung unterstützt, am 29. April 2003 erteilte das chinesische Handelsministerium die Genehmigung. Das eingetragene Kapital des neuen Unternehmens liegt bei umgerechnet zwei Millionen US-Dollar mit einem jeweils 50prozentigen Anteil von Nissan und Dongfeng. Während Dongfeng das Kapital in Form von bestehendem Vermögen einschließlich der Anteile an Tochtergesellschaften und angegliederten Organisationen beisteuert, bringt Nissan das Kapital in bar ein. Die Zentrale des Unternehmens sitzt in Wuhan in der Provinz Hubei, für jede Geschäftseinheit gibt es einen zentralen Stützpunkt. Die Gesamtzahl der Beschäftigten, einschließlich angeschlossener Unternehmen, beläuft sich auf 74.000 Fachkräfte. Die Dongfeng Motor Co., Ltd. ist das erste Joint Venture im Automobilbereich in China, das sich aus einem chinesischen und einem ausländischen Partner zusammensetzt und eine komplette Produktpalette von Lastkraftwagen über Busse und leichte Nutzfahrzeuge bis hin zu Personenkraftwagen bietet. Das Pkw-Programm wird unter der Marke Nissan vertrieben, während die Nutzfahrzeuge größtenteils unter der Marke Dongfeng verkauft werden. Das Absatzziel des neuen Unternehmens liegt bei 550.000 Fahrzeugen – 220.000 Pkw und 330.000 Nutzfahrzeuge – bis zum Jahr 2006. Der Vorstand des neuen Unternehmens wird aus acht Mitgliedern bestehen – jeweils vier von Nissan und vier von Dongfeng. Neben einem Management Committee, dem Katsumi Nakamura vorsteht, gibt es ein Working-Team, das einen mittelfristigen Plan für das neue Unternehmen entwickelt, über den das neue Dongfeng Management bis Ende November 2003 entscheidet. Die laufende Planung sieht neben dem Bluebird die Einführung von sechs weiteren Pkw-Modellen auf dem chinesischen Markt vor, die von der Dongfeng Motor bis 2006 produziert werden sollen. Der Sunny (Yang Guang) wird dabei das erste neue Modell sein. Hergestellt wird der Sunny im Huadu-Werk in Gunangzhou, der Verkaufsstart in China ist noch für Juni dieses Jahres geplant. Der neue Sunny, der auf der Auto Shanghai 2003 am 20. April dieses Jahres vorgestellt wurde, wird in Chinas schnell wachsendem Kompaktklasse-Segment positioniert. Der Teana, ein Luxusmodell, der erfolgreich auf dem japanischen Markt im Februar 2003 eingeführt wurde, wird ebenfalls ab 2004 von dem neuen Unternehmen produziert.