PRODUKTIONSSTART DES MICRA C+C
- Ein echtes Europa-Produkt von Design und Entwicklung bis zur Produktion
- Schnellster Serienanlauf eines Fahrzeugs in Europa
- Markteinführung in Österreich ab Mitte November 2005
- Preis ab € 16.990,-
Im englischen Nissan Werk in Sunderland begann jetzt die Produktion des Micra C+C. Das allererste Fahrzeug, ein silberfarbiger Micra C+C mit 1,6-Liter-Ottomotor in Sportausführung wird an einen Kunden in Großbritannien ausgeliefert.
Der Micra C+C ist ein echtes Europa-Produkt: Die Form entstand im Londoner Design-Studio von Nissan, entwickelt wurde er im Nissan Technical Centre Europe in Bedfordshire und gebaut wird das flotte Cabrio-Coupé bei Nissan Motor Manufaturing Ltd in Sunderland.
Für die Produktion des neuen Micra C+C wurde in das englische Werk 139 Millionen Euro investiert, was die Summe des gesamten finanziellen Aufwands an diesem Standort auf über 3,1 Milliarden Euro bringt.
Nissan erwartet, jährlich 20.000 Einheiten vom Micra C+C verkaufen zu können. Das stilistisch außergewöhnliche Cabrio-Coupé verfügt über ein Glas-Metall-Klappdach, das auf Knopfdruck in nur 22 Sekunden im Kofferraum versenkt werden kann. Das Dachmodul wird von dem deutschen Cabrio-Spezialisten Karmann in einer speziellen Fertigungsanlage am Ort der Endmontage im Nissan Werk produziert.
Der C+C wird auf dem selben Band produziert wie der normale Micra. Alle Metall-Elemente des Dachrahmens werden zunächst mit der kompletten Rohkarosserie lackiert, bevor das Teil in die Weiterverarbeitung zu Karmann geht. Komplett ausgebaut und mit den Glasscheiben versehen, kommt das fertige Dachmodul wieder an die Produktionslinie von Nissan zurück.
Dr. Christian Rennert, verantwortlicher Manager bei Karmann für die internationalen Märkte: „Aus Gründen der Qualitätssicherung und der Schnelligkeit der Fertigung haben wir eine spezialisierte Dachfertigung direkt an die Nissan Produktionslinie angebunden. In zwei Schichten beschäftigt Karmann hier bis zu 50 Mitarbeiter.“
Colin Dodge, Managing Director des Nissan Werkes in Sunderland: „Der C+C startete als Designstudie auf der Pariser Motorshow. Die Reaktion des Publikums und der Fachpresse war so positiv, dass schnell die Entscheidung zur Produktion des Fahrzeugs fiel. Nissan hat nie zuvor ein Cabriolet in Europa gebaut und ich bin erfreut, dass unser Werk die Anerkennung und Herausforderung erhielt, den C+C zu produzieren. Obwohl das Produktionsvolumen im Verhältnis zu den anderen Baureihen, die wir hier produzieren, relativ klein ist, ist der Micra C+C dennoch ein sehr wichtiges Auto für uns. Durch den C+C erhält unsere Marke einen enormen Schub in Europa.“
Wenn der C+C in rund sechs Wochen auf die volle Produktionskapazität hoch gefahren sein wird – der schnellste Anlauf in Europa – hat das Werk dennoch keine Zeit zur Erholung. Schon laufen die Produktionsvorbereitungen für den Nissan NOTE, dessen Produktion im Januar anläuft.
Anschließend folgt im Dezember 2006 die Produktionsversion des Qashqai Concept, eines kompakten „Crossover“-Fahrzeugs, das die besten Eigenschaften von Fließheck und Allradantrieb verbindet.
Die Auslieferung des Micra C+C beginnt Mitte November, der Preis der Basisversion beginnt bei 16.990,- Euro.
